32.99万起兼顾“面子+里子”？什么车这么香？那一定是东风猛士与华为联手的猛士M817，这款车不是“传统硬派越野车”，而是“能装、能跑、能玩、能省”的全能伙伴，让你城市开轻松惬意，户外远途征服全域，全程不用慌。
装备带得全，荒野探险“不缺件”
玩户外的，谁没为“带装备”犯过愁？帐篷占半车、冲浪板塞不下、无人机电池没地方放。猛士M817的“空间方案”，偏要让“全带齐”成为常态。
5100mm车长+3005mm轴距，后排比同级宽一拳，三个队友坐进去不挤，背包能随意搁脚边。更绝的是“变形空间”：前排放倒秒变1.7米休息区，午休不用蜷睡袋；后排放平成2.1米大平层，雨天在车里煮茶看雨也舒坦。
展开剩余76%后备箱是“装备收纳站”：常规828L，下层塞12个行李箱，上层架山地车；后排放倒拓展到2112L，折叠桌椅、露营帐篷、冲浪板分层码好，拿取不用翻来翻去。车顶预留6个接口，加装射灯、行李架不用改电路，硬核装备想装就装。
城市不违和，大车也能“穿街快”
别以为“硬派越野在城里是笨家伙”，猛士M817的华为智能系统，偏要让它“灵活得不像越野车”。
早高峰穿商圈，华为乾崑智驾ADS 4像“老炮副驾”：23个传感器360°扫路，遇加塞车提前减速，雨天过环岛自动避行人，比你反应快半秒。最烦的地库停车？系统会自己绕圈找位，也能自己打方向，30秒停妥，不用喊队友下车指挥。
车内交互“怎么顺口怎么来”：鸿蒙座舱Harmony Space 5的6屏联动太懂玩家，20.6英寸W-HUD让驾驶者专注驾驶，开车更安全；四音区语音分得清谁在说，后排队友喊“开空调”、副驾说“切歌”不打架，都能一次听懂。
野路玩得转，新手也能“稳如老炮”
“总听人说越野多带劲，可真轮到自己开野路，握着方向盘就发紧”，新手这点犯怵的心思，猛士M817的全地形系统早替你想到了，稳稳就能接住。
9种模式覆盖全路况：日常开用公路模式，平顺省油；进了野地，拧到“AUTO智能越野”，系统自动“读”懂碎石、泥坑。过交叉轴时，车轮刚打滑，猛士智能E锁就1秒锁止空转轮，动力全灌给有抓地力的胎，“噌”地就脱困，仪表盘跳提示：“右轮悬空，稳住方向”，第一次上陡坡也心里有底。
极端路况有“专属招”：沙漠开“沙地模式”；涉水切“涉水模式”，900mm水深都能轻松淌水过。低速越野辅助更贴心，爬坡时你只管踩油门，车速、刹车全由系统调，不用手忙脚乱换踏板，专注看风景。
续航扛得住，长途穿越“不慌神”
“跑长途眼睛总瞟续航表，加次油看着账单直咧嘴”，户外党这点堵心的事儿，猛士M817的“油电双能”方案全给捋顺了，不用再纠结。
纯电140公里，市区采购、营地接驳不用启动发动机，安静还省钱；CLTC综合1300公里，从昆明到桂林往返不加油，深入偏远景区也敢踩油门。最惊喜的是“省油”：馈电油耗才7.24L/100km，比不少城市SUV还省，以前开越野车加次油得犹豫，现在踩油门不用瞅表。
野外“电力自由”：25kW驻车发电1小时补25度电，偏远营地没电了，车自己就能当“发电机”；6kW外放电能带电磁炉、投影仪，队友围坐吃火锅、看星星，无人机没电了也能充。
安全加豪华，探险也能“很精致”
玩户外的，既要“抗造”也要“舒服”。猛士M817偏要把“军工防护”和“精致感”打包给你。
车身83.2%是高强度钢，A柱、B柱用2000MPa热成型钢（总长12.48米），车顶能扛20.2吨，侧翻时最大程度保护乘员舱空间。电池带10层装甲，10倍国标振动、200倍涉水测试都扛住，趟泥坑不用小心翼翼。
户外探险，选车不该是“将就清单”。猛士M817最难得的是，32.99万起的价格，能接住你对“能装、好开、敢野、省心”的所有期待。这款能陪你闯荒野的车，最近马上就要正式上市了，趁着现在还有最高价值5.8万的限时权益，赶紧去抢订吧。
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