当越野还被贴上“专业玩家专属”的标签时，猛士M817带着华为智能系统来了，它要做的，不是强化越野的“硬核门槛”，而是用科技把“玩越野”变成普通人也能轻松解锁的乐趣。预售价32.99万起的它，正在重新定义“智能越野”：不是让你变成越野老炮，而是让车的智能系统替你搞定复杂交互，让越野从“技术活”变成“轻松体验”。
华为智能“托底”，操作门槛砍半
对多数人来说，越野的恐惧不在“敢不敢”，而在“会不会”。猛士M817的华为智能系统，直接把这些“麻烦”变成了“顺手”。
华为乾崑智驾ADS 4就像“随车领航员”。27个高感知传感器组成“360°透视眼”，能提前识别碎石、坑洼、侧坡。过环岛时，系统能预判对向车辆轨迹，提前调整车速；遇加塞时，轻松完成减速避让，比人反应还要快。哪怕是新手，也能在系统辅助下，把复杂路况变成按部就班的从容。
展开剩余77%城市里的“停车焦虑”被彻底化解。周末带娃去近郊营地，地下车库绕三圈找不到车位？“车位到车位P2P 2.0”功能覆盖全国50万停车场，车自己规划路线、打方向，不用再让家人下车指挥，即便新手也能轻松停好。
鸿蒙座舱更是“操作减法大师”。四音区语音能精准识别前后排指令，副驾说“打开导航”、后排孩子喊“播放儿歌”互不干扰；20.6英寸W-HUD让驾驶员专注驾驶，不用低头看屏；“可见即可说”功能更方便，指着中控屏上的露营地说“导航到这”，系统立刻响应。对新手来说，这或许不是开车，而是“车在配合你生活”。
越野基因“加持”，复杂路况有底气
光有智能不够，能扛住烂路才是硬实力。猛士M817的越野性能，藏在“智能系统之外”的硬核配置里，让新手敢闯、老手尽兴。
遇到交叉轴或单侧车轮打滑，猛士智能E锁会在1秒内锁止打滑车轮，把动力全给到有附着力的轮胎。窄路掉头不用慌：3.5米原地掉头功能启动，单侧后轮锁止后轻松转向，比在小区挪车还灵活，不用来回倒腾十几次。
底盘调校更“懂场景”。150mm可调空气悬架是“百变金刚”：城市里调至最低，上下车不用“爬”；烂路上升高105mm，最小离地间隙333mm，碾压碎石路不蹭底盘；CDC连续阻尼可变减振器每秒500次调整硬度，过减速带不颠，过弯不晃，后排孩子睡觉不被吵醒。这些机械实力，让智能系统有了“施展的底气”。
城野切换“零落差”，日常用着也“香”
别以为能越野就意味着城市里不好开。猛士M817的聪明之处，在于把硬派性能藏在日常舒适里，让30多万的预算花得“不浪费”。
动力上，它像“双面手”：智能双电机解耦四驱+2挡纵置PHEV架构，系统综合功率505kW（687Ps），5.2秒破百的加速能在城市快速路轻松超车；切换到经济模式，CLTC纯电续航140公里够通勤一周，综合续航1300公里让周末往返500公里营地不用补能，馈电油耗仅7.24L/100km，比很多城市SUV还省。
细节处的“日常友好”藏不住：五门静音电吸门关门“轻如羽毛”，ENC主动降噪把60km/h风噪压到60分贝以下，开高速聊天不用扯嗓子；24个储物空间够能装，中控扶手箱塞得下8听可乐，后排扶手带隐藏杯架，孩子的零食、露营的防晒霜各有归宿。
对普通人来说，猛士M817最动人的，是它让越野从“需要学习的技能”变成“触手可及的体验”，华为智能解决“操作难”，猛士越野基因解决“性能够”，32.99万起的预售价格，能同时拥有这两样，这不是“取舍”，是“全占”。
据说，这款“新手友好型”豪华智能越野SUV近期即将正式上市。如果你早就想带家人去野，又怕自己“玩不转”，不妨等它上市亲自体验下！
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